[车饰堂 试车] 莲花L5，是一款定位于运动型家用轿车，虽然已经上市有1年多时间，但在马路上见到他的次数不亚于兰博基尼。不是说它有多贵，8.58-12.18万的售价也算合理，但就是太小众。青年莲花目前只有区区四款车，加上不是很纯正的“莲花”血统，以及品牌的认知度和认可度，使得销量惨淡。然而这次的测试让我整整感受到了莲花的魅力所在，通俗来讲就是“简单易开，动力强劲”。

　　莲花L5 Sportback作为莲花的一款新车，其身上更多积累的是超过100位英国莲花工程师历时5年的心血。掀背版的L5与三厢版没有区别，长宽高分别为4640*1750*1466mm，轴距为2670mm，一副标准的紧凑型车身材。

　　进气格栅采用了金属味儿浓厚的不锈钢材质，在显示自己运动的同时也展现了自己的个性。前大灯采用熏黑处理，虽带有透镜但并没配备氙气大灯。全系标配的LED日间行车灯则成为莲花L5前脸上最为时尚的配置。

　　莲花L5 Sportback顾名思义，它是一款掀背车，从A柱到车尾，线条过渡自然柔和，侧面看起来十分动感。尾灯的设计依然展现了莲花个性的一面，细长的尾灯透露着其英伦的风范。

　　Sportback所特有的大掀背换来的是超大的后备箱开口，放置再大的物件也不成问题。400L的容量不容小视。

　　莲花L5的内饰简洁工整，软性材料的运用提升了档次，并且莲花的做工还是可以非常肯定的。方向盘没有太多花哨的元素，但是手感非常不错。

　　全系标配自动空调、定速巡航、后视镜加热在这个价位的车型来说十分少见。大灯高度调节、仪表盘亮度调节也不出意外的出现在莲花L5上。

　　坐进车内，坐姿以及方向盘的高度非常合适，很像宝马3系的坐姿。座椅的侧向包裹尚佳，如果座椅坐垫能再厚点那就能好了。

　　莲花L5配备1.8L发动机，最大功率：110KW/6500rpm，最大扭矩：171N.m/4800rpm。搭配的是台四速自动变速箱或者五速手动变速箱。

　　来自德国ZF采埃孚的全套底盘一直以来都是青年莲花的骄傲，并且经过了英国莲花工程部的调教。莲花L5使用邓禄普轮胎，型号为sp sport LM703，尺寸为205/50 R16轮胎。

　　测试车辆搭配的是台五速手动变速箱，起步瞬间就能感受动力的澎湃。起步阶段，将转速踩至3000转以上之后抬起离合，前轮会毫无顾及的开始打滑空转。

　　小编总结

　　莲花L5的调校给舒适与运动做了很好的平衡。要动力随时响应，并且舒适性也不打折。厂商以轿跑车的标准来要求L5，但实际效果是有取有舍，这很难说是好事坏，因为众口难调，不过莲花L5是个不错的改装对象。全系标配的自动空调、定速巡航等配置，既便是8.58万最低配的车型，加之以操控、动力见长的莲花，也拥有很不错的性价比。（责任编辑：王昆）