[车饰堂 讯] 国家审计署27日公布2008年第2号审计结果公告《18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查结果》。公告指出，辽宁、湖北等16个省(市)在100条(段)公路上违规设置收费站158个，至2005年底违规收取通行费149亿元。（中新网2月27日电）

“此山是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财”，这是古典小说里占山为王的江湖人拦路抢劫时的口头禅，可如今已经俨然成为我们现实中的一大景观。18个省市中有16个省(市)，至2005年底已违规收取通行费149亿元，按现行标准还将收费195亿多元――我们几乎把公路当成了印钞机！要论直接的危害，一是一些地方政府和交通部门随意扩大通行费减免范围，导致了“特权车”、“人情车”问题突出；二是少数管理部门机构臃肿、收入偏高，通行费收入主要用于人员经费开支，造成社会资源的极大浪费；三是部分收益没有用于公路再建设或偿还贷款，而是被挪用于建楼堂馆所、投资股票、发放奖金福利和对外投资等，由此滋生了种种腐败问题。长远而论，如此大的地域面积，暴露了多少社会管理方面的松弛与漏洞；如此大的不义之财数额，是社会道德与正义脸上难以复原的伤疤。

必须指出，这些不义之财的取得，依赖的是强势公权的庇佑，而那些被取得的对象，则都是处于公权之下的劣势。也正因为如此，公路收费暴露的种种问题长期以来不但为社会广泛诟病，近年来各地人大代表也曾屡次提出尖锐质疑。遗憾的是，我们不仅没有看到多少诚恳的回应，而且更没有看到问题有多少改观。面对已经查明的149亿元不义之财，难道我们还要继续漠视“买路财”沿着不义之路前行？如果那样的话，结果恐怕不只是“还将收费195亿多元”，而只能会更多。果真到那时，我们的社会良心将怎样咽下这只不义的“苦果”？

到了认真研究整改措施、制定完成任务时间表的时候了。我们能够控制收费公路数量、加大政府对公路建设的投入，我们能够对违规设站问题进行更积极的整改，我们更能够完善相关制度、规范收费公路经营权的转让。只要我们站在全社会的高度，什么地方利益、部门利益，只要不合乎法律法规的规范，只要不合乎社会良知与正义，只要不利于社会和谐与民生建设，我们就有一百个理由马上“叫停”！（责任编辑：王昆）