[车饰堂 讯] 近日，一位业内朋友非常关切地询问：“不知进入中国二手车市场的外资企业发展得怎么样了？”记者仔细想想，近来关于这些企业的消息确实比较少见，一时间还真难以回答他的问题。

　　由大张旗鼓到谨慎低调

　　与刚到中国时的情形相比，近来苹果、美瀚等外资二手车企业的表现确实有些低调。

　　2005年4月，日本苹果公司进入中国，与北京亚飞集团、日本双日公司合资成立了艾普旧车经营公司。艾普公司成立后，一度在全国范围内掀起了加盟连锁的热潮，其最初目标是两年内在全国300多座城市设立直营或特许经营网点1295家。连锁经营的模式也曾引起业内人士的讨论。然而在轰轰烈烈的加盟热潮背后，艾普也面临诸多难题。虽然艾普是为数不多的二手车经营试点企业，享受一定的优惠政策，但该公司一位高层管理人员曾向记者表示，税率和部分地区对二手车行业的政策约束等各种问题依然困扰其发展。最近，业界又传出该公司中方股东已撤资的消息。虽然未经证实，但更使其发展前景显得扑朔迷离。

　　与苹果一样，全球历史最久、规模最大、销量最高的二手车拍卖公司———美国美瀚拍卖公司也选择了合资的方式在中国开展业务，并在短时间内成立了两家合资公司。2006年11月29日，其全资子公司美瀚（中国）控股有限公司（以下简称“美瀚中国”）和上海国际商品拍卖有限公司共同投资组建的上海美瀚国拍机动车拍卖有限公司正式开业。2007年1月18日，美瀚中国又与招商局控股企业深圳市平方汽车园区有限公司在深圳合资成立了美瀚招商机动车拍卖有限公司。此后，美瀚中国又在北京成立了分公司，但一直没有正式开展拍卖业务，业内人士对其中原因众说纷纭。

　　竞争实力未显现

　　外资企业试水中国市场后，引起我国二手车业内人士的注意。在上海美瀚国拍机动车拍卖有限公司成立时就有人预言：“美瀚进入中国，必然会对二手车市场产生强烈冲击。”然而，两家合资拍卖公司成立后，并未显现很强的竞争力。大多数有机动车拍卖业务的企业没有感到来自美瀚的竞争压力。面临税率过高、车源短缺等问题，美瀚也没有什么高招。一位拍卖企业负责人告诉记者：“美瀚跟我们差不多，日子也不好过。”

　　不少业内人士认为，原本预测的冲击并未出现，也没有感觉到外资企业带来的竞争压力。“外资企业也不过如此，不要老看着国外的模式好。”一位业内人士这样告诉记者。

　　除了二手车销售和拍卖领域，我国二手车数据服务领域也引起了外资企业的兴趣。2004年，澳大利亚一家汽车数据服务公司Red Book在北京成立了全资子公司睿尔博汽车信息服务（北京）有限公司（以下简称“睿尔博”）。面对国外同行的竞争，一位国内汽车数据服务公司负责人告诉记者：“在不少招标会上我们都胜过了睿尔博。”

　　水土不服影响短期效益

　　中国汽车流通协会副会长兼秘书长沈进军曾表示，一些国外拍卖公司在国外很强，但进入中国后，可能会出现水土不服，要经过一段时间磨合，增加养分以后才能适应中国的情况。

　　不仅是拍卖企业，睿尔博执行总裁隗新梅也感到了类似问题。据她介绍，首先，大部分经纪公司还不能接受该公司的数据产品，并对这些数据产生质疑。“有些经纪公司负责人会问，‘我每天都在市场里，为什么还要看你提供的数据呢？’或者说‘你们的数据不准，我昨天卖的那辆车就不是这个价。’”隗新梅向记者转述一些经纪公司的疑问。“但是再好的操盘手也需要看K线图，我们的数据是给从业人员提供决策时的参考。”

　　除此之外，睿尔博也遇到中国市场急剧变化带来的问题。隗新梅说：“我们原本预测中国的汽车金融市场会比现在发展得更快一些，从目前的发展状况来看，与我们的预测有很大偏差。”

　　同样是外资企业，德凯达管理咨询(上海)有限公司在业务推广过程中也面临水土不服的问题。该公司销售和市场高级经理李乐曾告诉记者，目前该公司在中国的发展也面临客户接受度不高的问题，尤其是该公司希望在中国推广的二手车鉴定评估系统还没有足够的公信力，很难得到客户认可。

　　面对水土不服的问题，在美瀚招商机动车拍卖有限公司成立时，美瀚中国总经理那维尔?格林表示，美瀚招商在当年的业务可能不会实现盈利，两三年内也不好说，但是随着在中国网点的增加和业务拓展，美瀚应该能达到预期目标。

　　“目前的运营状况基本都在预料中。”隗新梅非常从容地告诉记者。“进入中国市场之前，我们作了两年的市场调研，对中国市场情况有比较充分的了解。对于中国二手车市场的发展我们比较有信心。”（责任编辑：王昆）