[车饰堂 新闻] 开头就先来一记重砲,在全新小改款的CX-5的重大变革上就是导入了CX-9与mazda6身上那具2.5升直列四缸汽油涡轮增压引擎,能够在节能与动力上创造绝佳平衡,最大功率输出值达230PS/420Nm;至于柴油控也别担心,原先的2.2升SkyActiv-D也将如实保留下来。而当然,在全新年式车款也同步提供前轮驱动以及后轮驱动。(目前仅提供日本市场)
此外,在2019 CX-5车型上还导入了与强化版的G力导引系统-《G-Vectoring Control Plus》。你可能会问这是什么玩意?简单来说,这套「Plus」系统在原先版本中加入轮速控制系统,透过对内外轮速差施加煞车力道,除了提升高速时的操控稳定性外,出弯时的稳定度也进一步提升,面对溼滑路面一点也不担心。此外,这套系统还佛心的搭载于所有规格上,让所有新入主CX-5的车主都能抢先体验这套科技配备。
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