[车饰堂 新闻] 开头就先来一记重砲，在全新小改款的CX-5的重大变革上就是导入了CX-9与mazda6身上那具2.5升直列四缸汽油涡轮增压引擎，能够在节能与动力上创造绝佳平衡，最大功率输出值达230PS/420Nm；至于柴油控也别担心，原先的2.2升SkyActiv-D也将如实保留下来。而当然，在全新年式车款也同步提供前轮驱动以及后轮驱动。(目前仅提供日本市场)

    此外，在2019 CX-5车型上还导入了与强化版的G力导引系统-《G-Vectoring Control Plus》。你可能会问这是什么玩意？简单来说，这套「Plus」系统在原先版本中加入轮速控制系统，透过对内外轮速差施加煞车力道，除了提升高速时的操控稳定性外，出弯时的稳定度也进一步提升，面对溼滑路面一点也不担心。此外，这套系统还佛心的搭载于所有规格上，让所有新入主CX-5的车主都能抢先体验这套科技配备。

（责任编辑：estall）