[车饰堂 新闻] 自从Mazda RX-8在2012年告别车坛之后，也代表着Rotary转子引擎就此告别了全球量产车市场，不过近日在Nurburgring Nordschleife纽柏林北环赛道中，却出现了身披伪装外衣的RX-8进行测试，且当天赛道并未对一般民众开放，是否代表着转子引擎即将重返江湖？

    Mazda前任社长小饲雅道先前在2015年法兰克福车展时，曾透露Mazda仍有着工程团队进行新世代转子引擎的开发，随后并于东京车展发表了RX-Vision Concept这款概念作品，且自2017年起也陆续针对转子引擎的多项更新技术专利进行註册，且Mazda更打算将于油耗表现、废气排放、耐久度等部分有所缺陷「转子引擎」，在未来发展愿景当中与「环保节能」加以结合，进而与全球绿能潮流接轨。

    依照Mazda的盘算，基于转子引擎在体积、重量与输出效率方面的优势，只要在恆定转速下进行运作，便能确保其油耗表现达到要求，且少了转速的起伏不仅能让油气燃烧更完全，进而符合废气排放标准，同时也能大幅提高耐久程度，而能够满足这些使用条件的方式，便是将转子引擎做为发电机的用途，而实际上Mazda于2013年时，便曾以Demio（日规Mazda2）为基础打造出了Demio Rotary Range Extender这款原型作品，并在去年10月确认了将推出新世代EREV增程电动车的消息。

    只是从下方的影片中，可发现此次在纽柏林北环赛道出没的两辆RX-8中，黑色无伪装的RX-8在进行测试时所发出的声浪很明显有着转速的变化，而车头有着伪装的蓝色RX-8尽管所发出声浪较小，但仔细听仍可查觉转速的起伏，因此说Mazda是在进行增程发电系统的测试似乎有些牵强，或许传闻中的新世代转子引擎「SKYACTIV-R」真的还在持续开发当中，就让车迷们继续抱着一丝希望吧。（责任编辑：estall）