[车饰堂 新闻] 在全球车坛中有着无可取代地位的Porsche 911，在去年底发表了全新Typ 992世代车型，当时率先登场的为中阶车型Carrera S及Carrera 4S，如今Porsche原厂则是进一步推出了定位为入门车型的911 Carrera Coupe/Cabriolet，无论动力输出或科技氛围均较前代更为进化。

    首先在车身方面，911 Carrera在外观造型与车身尺码等部分均与911 Carrera S如出一辙，仅有车尾的车型标示少了个「S」，以及搭载小一号的前235/40R19与后295/35R20胎圈组，细看之下则可发现四活塞煞车卡钳为黑色涂装，前煞车碟盘也为小一号的330mm尺寸，另一个差异便是911 Carrera S可选择双边四出排气尾管的配置，而911 Carrera则维持左右双出椭圆尾管的设计。

    至于在车室内部，911 Carrera同样具备Porsche Advanced Cockpit先进驾驶舱的设计，在维持传统造型并增加科技气息的前提下，911 Carrera的仪表板内採用中央大圆转速表搭配两侧液晶显示器的设计，中控台上方则配置了10.9吋触控式液晶萤幕，搭配新一代的PCM保时捷通讯管理系统，同时也可选择Wet Mode湿地驾驶模式，提供驾驶人更进一步的安全辅助。

    在动力系统方面，911 Carrera同样搭载着代号EA9A2、排气量2,981c.c.的水平对卧六缸双涡轮增压引擎，拥有385hp/6,500rpm最大马力与45.9kgm/1,950~5,000rpm峰值扭力，马力输出较先前991 II世代小幅增加了15hp，搭配线传控制的八速PDK双离合器自手排变速箱，Coupe车型可写下0~100km/h加速4秒整、极速293km/h的表现，而Cabriolet车型也有着0~100km/h加速4.2秒整、极速291km/h的不俗演出，且若是选配Sport Chrono Package跑车计时套件，还可让百公里加速再缩减0.2秒的成绩。

    另一方面，Porsche Taiwan在原厂发布911 Carrera的产品讯息后，推算最快大约会于今年底左右导入国内。（责任编辑：estall）