[车饰堂 新闻] 在环保浪潮之下，绿能车款的重要性也在全球车坛中逐步扩大，而Honda继2017年法兰克福车展发表了Urban EV Concept这款概念作品之后，于今年日内瓦车展中也将正名为「Honda e」的原型车公开于世人面前，如今随着2019年法兰克福车展即将开幕，Honda也正式公布了Honda e量产版本的动力规格。

    首先在车身方面，量产版Honda e强调简洁的设计理念，不仅外观方面几乎完整保留了Urban EV Concept的造型，车外后视镜也由摄影镜头所取代，并会显示于控台两侧的6吋萤幕，车门把手也同样採隐藏式设计，让整体车身线条更为简洁流畅。

    而在车内部分，最抢眼的莫过于由中控台延伸至副驾前方的两具12.3吋触控式液晶萤幕，并整合最新的Honda Personal Assistant人工智慧助理，透过「OK Honda」的语音指令即可用来操作车内的各项多媒体功能，并提供相关的线上服务，同时也可与「My Honda +」App应用程式相结合，让车主也可透过智慧型手机进行远端控制，而这两具12.3吋触控式液晶萤幕加上液晶萤幕仪錶以及上述的两具后视显影萤幕，让驾驶人正面有着由5具液晶萤幕所组成的驾控界面，也显示了未来的车室内科技化走向。

    至于在动力系统方面，量产版Honda e所搭载的电动马达将会有着高/低输出两种配置，基本车型具备100kW（136ps）、高阶车型则拥有113kW（154ps）的功率输出，至于扭力方面均为315Nm（32.1kgm），搭配35.5kWh水冷式锂电池模组，估计0~100km/h加速可于8秒左右完成，续航里程也达到220公里，并在快速充电机制下可于30分钟达到80%的电能补充。

    此外，为了满足优异的操控表现与驾驶乐趣，Honda e採用后轮驱动配置，不仅让前轴转向角度得以放大，让迴转半径达到比smart fortwo更紧凑的的4.3公尺，而安置于车底板的锂电池模组，更是帮助实现了50:50的车身配重，加上离地仅50公分的低车身重心，悬吊系统则採麦花臣结构的四轮独立配置，并採用短前后悬的设计，让Honda e有着相当灵活的动态表现。

    根据Honda表示，量产版Honda e于2019年法兰克福车展正式首演之后，将会以欧洲各国为主要市场，且目前也已于英国、德国、法国和挪威等国展开预售。（责任编辑：estall）