[车饰堂 新闻] 说到复古街车，想当然就不能不提到TRIUMPH这个英国品牌，而它旗下的Thruxton这个车款，更是非常具有代表性的英式Cafe racer风格车款。而在Street Triple 765 RS发表2020改款的不足一个月后，Thruxton也终于同样要被冠上代表性能的「RS」之名米兰车展发布！接下来，Moto7就要带你一起一窥这台性能、復古风格兼具的Cafe racer车款！

▲TRIUMPH Thruxton被冠上RS之名在米兰车展发布。

TRIUMPH Thruxton RS规格表：

引擎型式：水冷、8气门、并列双缸引擎
供油方式：电子喷射
排气量：1,200c.c.
压缩比：12.0 : 1
最大马力：105ps / 7,500 rpm
最大扭力：112Nm / 4,250 rpm
传动方式：六速链条传动
车架型式：钢管车架
前悬吊：Showa制43mm全可调式倒立式前叉
后悬吊：?hlins制全可调式后双避震，附有挂瓶
前煞车：双Brembo M50 四活塞卡钳、双310mm Brembo浮动碟、ABS
后煞车：Nissin双活塞卡钳、220mm碟盘、ABS
轴距：1,415mm
座高：810mm
干重：197kg
国内售价：N/A

动力表现

    TRIUMPH Thruxton RS在外观上相较Thruxton差异不大，使用的引擎也是同一具1,200c.c.水冷并列双缸引擎，然而，经过原厂针对性能方向的调整，它的输出提升了将近10%，在7,500 rpm时可发挥最大105ps的马力，较Thruxton 97ps的最大马力提升不少。同时间，车重也减轻了6kg，使它的干重达到197kg，马力提升，车重下降，Thruxton RS进而获得更好的马力重量比。

▲同一具引擎，但动力经调较后提升了10%。

▲区较过往提高了500 rpm。

    在扭力方面，Thruxton RS可在4,250rpm时产生112Nm的最大扭力，峰值虽然未见进步，但相较过往在4,950 rpm时方才涌现的最大扭力，RS版本可是提早了700rpm便开始涌现，而仪表上的红线区也较过往提高了500 rpm。能得到如此巨大的性能提升，引擎里的活塞、汽缸头和凸轮轴等都经过提升，进化后的Thruxton RS将与Street Triple RS同样，在排气管里会加入全新的的解媒转化器，以使它可以安心的通过欧盟五期的排放法规。

▲进化后的Thruxton RS有着更佳的马力重量比。

▲在排气管里会加入全新的解媒转化器，以使Thruxton RS符合欧盟五期的排放标准。

配备与电控

    配备上，Thruxton RS採用了前43mm的Showa全可调式倒叉和同为全可调的?hlins后悬吊。制动方面，前煞採用了双Brembo M50四活塞卡钳及双310 mmBrembo浮动碟，几乎可说是最高规格。在电控方面，Thruxton RS将具有Road（道路）、Sport（运动）、Rain（雨天）三种模式，在这三种模式中，电脑将自动调整ABS及循迹控制的介入程度。

▲前叉採用Showa 43mm全可调式倒叉。

▲悬吊则採用?hlins全可调双枪避震。

▲煞採用双Brembo M50 四活塞卡钳及310mm Brembo浮动碟。

外观与细节

    整体而言，Thruxton RS整体外观与Thruxton相似，但原厂其实在不少细节上均有下功夫，不少部件均用上更为肃杀的黑色，如：前土除，引擎护盖等部件，甚至连方向灯、后照镜、?hlins后悬吊的弹簧等每个细节都不放过。另外，官方也提供双色的油箱贴花可供车主选配。

▲RS在细节与配备上都和Thruxton作出了区别。

▲土除也更改成黑色烤漆。

▲侧引擎护盖等部件均变更为黑色。

（责任编辑：estall）