[车饰堂 新闻] 9月间，SUBARU发表了美规的WRX，而11月25日则推出日规的WRX S4，SUBARU也同步推出Levorg STI Sport R，事实上，Levorg STI的原型车其实去年10月已在东京改装车展首发，此次则是量产车型的首发。

    虽是同根生，日规WRX和美规在外型和内装上，大致相同，而且都是配备2.4升水平对卧引擎，但两种不同市场规格的WRX，仍有些许不同，像是美规还有手排的选项，但日规仅只有CVT无段变速，而在外观上，日规尾厢有STI和S4的徽饰，为美规所没有，而美规车侧有橙色的车铭牌，日规则没有，最特别的是日规的WRX，还配备了一般四门房车少见的后窗雨刷。

    一般来说，四门房车很少会配备后窗雨刷的，特别是欧系品牌，仅只有SKODA的Rapid和Octavia等车款手会有，但这些车其实比较接近掀背车或斜背车的设定，而日系车也只有少数品牌的四门房车配备后窗雨刷，像是HONDA的Civicr等。至于其他地方的差异，美规和日规大概只剩方向盘左右驾配置的位置不同而已。

    同步登台的Levorg STI Sport R，其实算是WRX S4的旅行车版本，在日本市场，WRX不管车型或等级，都是标配2.4升引擎，但Levorg还有1.8升引擎的选项，Levorg要到Sport R或更高阶的Sport R EX，才是配备2.4升引擎。

    WRX S4和Levorg STI Sport R旅行车所共用的涡轮增压水准对置四缸发动机，水平卧4 缸 2.4 升直喷涡轮增压DIT引擎，最大马力275PS/5600rpm，最大扭力 38.2kgm/2000-4800rpm，按WLTC测试标，平均油耗为一公升10.8公里，匹配CVT无段变速箱，并附有8速手排换档模式，全车系也标配全时四轮驱动系统。

    在主动安全科技部分，全车系都标配最新一代的Eyesight主动安全辅助科技，透过增加新的立体摄影机、图像识别软体和控制软体的性能，使之具备 360 度感测能力，同时进一步提升煞车辅助性能，并扩大防撞的区域。 顶规EX车型还配备结合高精密度地图的先进驾驶辅助系统Eyesight X。

    日规WRX S4四门房车日本报价为3640000日圆，而顶规车为4340000日圆。而Levorg STI Sport R报价3990000日圆，Levorg STIR EX的起价为4340000日圆。（责任编辑：estall）