[车饰堂 新闻] 福特（FORD）全新世代的Bronco越野休旅2020年发表，造成抢购热潮，上市快2年，至今依然全球严重缺车，尽管如此，福特仍持续火力全开，推出越野性能再升级的Bronco Raptor，它的设计灵感来自于Ultra4越野赛车，并行进行大幅度的底盘升级，具有更长的避震行程，更大的底盘离地高度和更宽的轮距，结合引擎盖之下超过400马力的动能，使它兼具高速行驶的稳定性和低速越野蠕行的本事。

    Bronco Raptor并不是採用原有的2.7升V6引擎，而是採用双涡轮增压的3.0升EcoBoost V6引擎，最大马力至少400hp以上，不过正确的马力和最终的扭力值目前都尚未确定，但该引擎已配在福特Explorer ST之上，它的最大马力就达到400hp，最大扭力563Nm。福特表示，该引擎系为Bronco Raptor特别调校的动力，并透过升级的进气系统，还有强化的中冷和双重多模式排气系统。

    唯一不变的是10速自排变速箱，并是供换档拨片，其动力透过更大的传动轴传送到前后轴，并连接到升级的Dana车轴，此系与BrocoDR竞赛用SUV共用。四轮传动系统搭配升级的加力箱，以及更高容量的离合器，并且它的Baja Mode驾驭也进行了调校，其中包括防迟滞系统。另外也露了拖曳/拖曳模式，最大拖曳能力为4500磅（约2040公斤）。

    悬吊升级系来自于Ultra4 Racing系列的赛车竞技用悬吊，具有高性能越野稳定悬吊系统（HOSS）系统，该系统增加了类似于F-150 Raptor上的FOX半主动式避震系统，透过感测器监控悬吊高度和地形变化，以动态方式调整阻尼系数。避震系统上座有更刚硬的减震座，并配上Ford Performance开发的性能化的前后下控制臂。

    Bronco Raptor的前悬行程为13.0吋，后悬为14.0吋，与标准版的Bronco相比较，前后各增加60%和40%。轮距加宽8.6吋，并有强化的B柱和C柱，车身的抗扭刚性增加50%，而最小离地高度也提高为13.1吋。

    轮圈有两种不同式样的17吋轮圈，搭配37吋BFGoodrich K02轮胎，福特宣称这是美国车厂量产SUV有史以来尺寸最大的轮胎。最后是升级的电动辅助转向系统，车门车贴花是外观升级套件的一部分，另外还Raptor最经典的Raptor水箱罩格栅。其他视觉的升级还包括独特的日行灯和福特性能的模组化前保险桿，内置拖钩。座舱内有更多暗橙色（Code Orange）饰条，更不用说，它还换上最独特的Raptor车型专属的12吋数位仪錶。Bronco Raptor还更换包覆更厚的方向盘和Ford　Performance升级座椅。

    2022年式Bronco Raptor北美售价为69995美元起，明显价格低于其主要竞争对手，如Jeep Wrangler Rubicon 392，后者配备最大马力470hp的V8引擎，起卖价75000美元。Bronco Raptor将于3月开放下订，但福特没有提到开始生产的具体时程表。（责任编辑：estall）