[车饰堂 新闻] BMW旗下M性能品牌50周年已来到尾声,M品牌为了庆生,今年推出一系列精彩作品,包括市场期待已久的 M3 Touring,还有 M4 CSL 和新款 。压轴推出一款极致限量的特仕车BMW CSL,按官方说法,这台车展现M品牌过去50年来投入赛车运动的热情,并让1972年推出的传奇赛车代E9的BMW 3.0 CLS荣光重现,CLS是Coupe Sport Lightweight的缩写,它代表着当年BMW为参加欧房车锦标赛(European Touring Car)而打造轻量化的E9赛车,尔后在1970年代确实称霸欧洲房车锦标赛,甚至杀进利曼赛道(Le Mans),也多次抢下冠军头衔。
2023年式的3.0 CSL正是向1970年代E9致敬之作,它具有独特的双肾形水箱护罩格栅,系沿袭 2015 年 3.0 CSL Hommage 概念车的设计理念,只是现在在原来的菱形结构中再加入了格子状嵌入装饰件,格栅的框架採用缎面铝饰框,而车侧的窗框也採用样的縀面处理。前保桿上大大的凹槽,让人想起当年E9 3.0 CSL,可对引擎和煞车提供更好的冷却效果,此外,安装在引擎盖上的空气扰流鳍片,也是 1970 年代车型致敬之作。
取材自M4 CSL的雷射式车头灯组,同样也採用相同的黄色调处理,这也是向昔日的赛车和当代的 M4 GT3 致敬的设计元素。车侧轮廓显示出它具有十分突出的轮拱,还有採中央锁定的轮圈,前轮圈尺寸为 20吋,后轮圈为 21吋,採闪亮金色涂装的 Y 型轮辐设计,内含并包客制化米其林跑胎,胎壁上印有“50”字样,用以纪念M品牌成立半个世纪。
这台特殊车款和过往3.0 CSL经典车款最显着的关联性在于它的车尾,BMW M为车尾配置蝙蝠车风格的经典造型尾翼,同时配上带着復古风味的 M Power新徽饰,尾翼与 3.0 CSL 的整个车尾同宽,并且有封闭式的侧翼,就像 50 年前的3.0 CSL原型车一样,车尾另有一件大型的空力套件,即类似于 E9 车型的顶扰流翼。
全新的 3.0 CSL车身採用 Alpine White Uni 涂装,并融入M的图像,动力则是BMW集团目前最强大的直列六缸引擎,此一3.0升双涡轮增压引擎最大马力 553hp,最大扭力550Nm。有趣的是,与M4 Competition和 M4 CSL相比,扭力值实际上下降了 100 Nm,这可能是因为此特殊车款採用6速手排变速箱的关系。
手排的3.0 CSL将动力传到结合M款差速器的后轴,足下标配碳纤陶瓷煞车系统,而且附电子控制避震器且以赛道运动为中心的主动式 M款 悬吊系统也是全车的标配。座舱内换上全碳纤维的桶形赛车座椅,车侧饰板採用 CFRP碳纤饰板,排档桿则採经典的白色涂装。
在未来大三个月的时间里,BMW将只生产 50台各有独立编号的3.0 CSL,涂装作业需要特殊的流程,而一些 CFRP 部件将採手工制作,在长达 10 天的装组装生产复杂过程中,每一台车装配週周期大约8周。
(责任编辑:estall)