[车饰堂 新闻] 当北美市场买家仍在耐心等待福特（FORD）全新世代 Ranger时，福特今日在澳洲推出了另一款风格大不同的中型皮卡Wildtrak X。新的 Wildtrak X 衔接了标准版的 Wildtrak 和性能强大的 Raptor。它被视为是一台特仕车而非常态贩售车型，并且它也是第一台同时具备2.0 T双涡轮增压柴油引擎搭配AWD全时四轮驱动，以取代原来半时四轮驱动。

    和标准版Ranger相比， Ranger X Wildtrak具有更宽的轮距，前后 各加了30mm，底盘离地高则加高26mm。根据 福特所说，这辆无往不利 的皮卡拥有「经过专门调校」的悬吊系统，在不影响乘坐舒适性的情况下，可从事长途旅行和运载货物。它还保有 3,500 公斤的强大拖曳能力，同时採用 General Grabber AT3 全地形轮胎（尺寸为 265/70 R17）和全新的 17吋铝圈。

    其他值得一提的好料还包括 Bilstein避震器、带有LED辅助照明且造型独特的前格栅、铸铝侧踏板和黑色厂徽。另一 项更重要的升级是 Trail Control 系统，它基本上是一种巡航控制系统，但却是用于时速低于 20 英里/小时（32 公里/小时）的速度下从事越野。为了增加贴地性，福特还增加了 攀岩驾驶模式（Rock Crawl），可以在皮卡处于低速 4WD 模式下，最大限度地提升车子在艰难的越野条件下的抓地力。

    它的动力主打结合涡轮增压的四缸柴油引擎，最大马力 201hp（150kW 千瓦），最大扭力500Nm，透过 10 速自动变速箱来传送动力。2.0 升装置需要 AdBlue，这也是第一个符合欧盟6期排放标准的Ranger车型。

    Ranger Wildtrak X 採用独特的 数位橙（Cyber Orange）的烤漆，配备矩阵式 LED 头灯组、滑动式行李架、折叠式车顶行李架，以及为售后配件供电的头顶辅助开关组。标准版车型也做了升级，包括换装 B&O 音响系统和 12.4吋数位化仪表。

（责任编辑：estall）