[车饰堂 讯] 记者从全国乘用车市场信息联席会了解到，2008年7月全国乘用车销量为462，010辆，同比增长3.2%。生产商国内销售综合排行前三位的分别是上海大众（38,151辆），上海通用（35,184辆），一汽大众（35,085辆）。

　　7月车市增长放缓

　　据悉，6月份是国Ⅱ标准排放汽车销售的最后时限，全国最少有20,000多辆国Ⅱ标准的乘用车还没有售出，但是已经报了销售并上好了牌照，从而抬高了6月份的乘用车销量，也降低了7月份的销量。另外，7月份由于用户对油价预期倍增和收入预期增幅减慢的影响，导致7月份汽车销量下降。据了解，这是国内连续第4个月乘用车市场环比下降。

　　8月行情继续下挫

　　全国乘用车市场信息联席会分析，影响8月份市场销售的不利因素增多。首先，收入增长率下降预期继续；第二，奥运会转移了大家的关注度；第三，8月为一年中最热月份，出门看车人数减少；第四，今年PPI创13年来最高纪录，原材料和成本降价的可能性基本没有。

　　另外，虽然8月底市场受9月市场规律性的向上波动的影响，销售可能略微回暖，但整个8月份销售同比负增长和环比负增长的趋势几成定局。这样乘用车市场将连续5个月环比出现负增长，这在历史上是第一次。

　　下半年车市将徘徊

　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树还指出，油价上涨预期将影响购车需求。崔东树分析，6月20日虽然每吨汽油出厂价上涨了1000元，但中国每吨汽油的价格还是比世界每吨汽油价格低3000元左右，而发改委7月份两次发布了将适时出台燃油税的信息，如果油价和国际接轨再实施燃油税，每升汽油将涨到10.5-11元人民币。

　　另外，受美国次贷危机、输入型通货膨胀、世界经济增速大大减缓和宏观调控的合力作用，我国经济的增速已经明显下降，而且明年还会继续下降，人们对个人收入增长的预期也大大下降，由此造成一部分人已经推迟或取消购车计划。

　　从以上预期可以看出，今年下半年乘用车市场进入徘徊期，至少将出现两个月份的同比负增长。（责任编辑：王昆）